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                      马尾造船建造的全球首艘海底采矿船

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                      2016-04-06 13:58:57  国际船舶网
                      • 世界首艘海底采矿船由福建马尾造船厂建造,船东为迪拜Marine Assets Corporation(MAC),该船交付后将为加拿大矿业开采与发展商Nautilus Minerals(Nautilus)公司提供服务,船东MAC和Nautilus于2014年11月签署了为期5年的租船协议,另还包括租期结束后延长租期或购买该船的选择权。Nautilus公司将使用该船作为一个漂浮式基地,用于在巴布亚新几内亚Bismarck海的Solwara-1项目进行海底采矿作业,将在水深1600米提取铜、金、银和金等。船东MAC将为该船提供船舶管理服务。
                      • 世界首艘海底采矿船的建造中国福建马尾船厂于2014年11月获得该船的建造合同,合同范围包括按照Nautilus公司的参数要求建造该船。马尾船厂预计将于2017年底交付新船。
                      • 深海采矿船的设计这艘海底采矿船的基本设计由新加坡专业设计公司SeaTech Solutions International提供。新船将长227米,型宽40米,是一艘装备齐全的海上工程船(OCV),能进行全球作业,将符合Tier III法规要求,可在污染排放控制区(ECA)作业,入级美国船级社ABS DPS - 2 EHS – F动力定位船符号。
                      • 深海采矿船的船用设备这艘世界首艘海底采矿船将配备2台主起重机、1台200吨AHC海底起重机和1台100吨船对船起重机。船上的海底生产设备(SPE)则包括专门的海底生产工具(SPT),如立管和提升系统、海底泵及相关系统。船中央还配有矿物储存器,包括货物处理系统,用于传送矿物,甚至直接传送至散货船上。采矿设备的安装位于该船的低层甲板。
                      • 采矿船的住宿该船在设计上符合美国船级社(ABS)舒适级符号,船上桥楼甲板的建造符合美国船级社海工船符号,能无限制进行作业,共计可为180人提供住宿。
                      • 发动机与推进罗尔斯-罗伊斯公司将为该船供应发动机和推进器包,包括6台B33:45L9A中速5000千瓦功率发动机、3台3000千瓦功率方位船尾水下配置推进器、2台3500千瓦功率的下沉式方位船首推进器、2台200千瓦巷道推进器。罗-罗公司于2015年3月从马尾船厂获得该合同,这也是B33:45发动机自2014年9月推出以来首次获得订单,预计将于2016年3月交付设备。该机符合Tier III排放要求,采用了选择性催化技术,每个气缸提高了20%功率,优化了燃料消耗,减少了污染排放和运营成本。船上还将配备柴电动力分配系统。
                      • 这艘海底采矿船的主要数据如下:项目类型:海底采矿船  下单建造时间:2014年  预计交付时间:2017年  船东:Marine Assets Corporation(MAC)  运营商:Nautilus Minerals  设计方:SeaTech Solutions International  建造船厂:福建马尾造船厂
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