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                      法国海洋研究船“SeaOrbiter”号

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                      2016-04-08 14:36:54  国际船舶网
                      • “SeaOrbiter”号是一艘海洋勘探船,也是设计师Jacques Rougerie设计的一座大学科学实验室。这座漂浮式船将是首座能提供勘探能力的设施,可7天24小时执行海洋水下任务,作业时间可长达6个月甚至更久。该项目由SeaOrbiter SAS公司推出,该公司拥有一支由Jacques Rougerie领导的国际团队,并获得了许多业内企业、科研机构以及技术、科学、教育和媒体等领域的合作伙伴的支持。该船将于2016年完工,完工后将在地中海进行为期6个月的海试,然后在地中海进行将近一年的勘探作业,最后将长期部署在大西洋执行任务。
                      • 建造这艘海洋勘探船的首个部件被称为“眼睛”(Eye of SeaOrbiter),该部件已于2015年5月建造完成,高18米,主要为该船提供瞭望哨、通信系统和一台风力发电机!癝eaOrbiter”号的建造投资成本为32.5万欧元(大约36.3万美元),获得了一家众筹平台银行提供的捐助,由ACCO船厂建造,采用Constellium公司研发和具有专利的Sealium铝作为该船建造的主要材料。
                      • 设计规格这艘垂直对齐的船将高58米,重550吨,排水量为2600吨,能在水面27米高和水下31米深进行定位。船上的住宿设施可供22人住宿,将由随船的船艇供应日常需求。22人中,有6人为船员,负责船舶操作运营,4人为科考作业人员或学者,2人为多媒体操作人员,另有6名潜水员在高压实验室执行具体项目方案!癝eaOrbiter”号还能将180吨的龙骨折叠起来,并且调整压载水系统,将吃水降至8米,从而可以进入港口。
                      • 12层甲板方案“SeaOrbiter”号设有12层甲板,其中6层位于水下,6层在水面。最底下的第1层甲板为技术区和潜水区;第2层甲板为高压生活区、水下车库和潜水区;第3层甲板为气压生活区;第4层甲板为通信区和卫生区;第5层甲板为燃料舱和一间VIP房;第6层甲板为燃料舱和船长室;第7层甲板也就是水面第1层甲板为一间多学科?榛笛槭、医务室和健身区;第8层甲板为指挥桥楼区;第9层甲板为潜水房和一间科学实验室;第10层甲板为主机房和储存区;剩余的第11层和第12层甲板分别为船艇存储区和瞭望区。
                      • 设备和设施“SeaOrbiter”号配有自己的一台风力发电机和一座350平方米太阳能设施,用于满足船上的电力需求。船上其它的区域和设施还包括一个外部甲板,配有2台处理起重机;另有一个水上可伸缩后入口通道,可降低至海面;还有一台绞车和深海平台。船上还配有潜水平台,配套有便携式充气房、小型潜艇平台(无人潜水器)、AUV等!癝eaOrbiter”号将能部署各种不同的水下勘探装置,并且以静音模式运营。瞭望区主要为水面以上提供观测,水面以下50米则由气压区的潜水员负责。10-100米深通常进行饱和潜水,150-1000米水深则可部署ROV和潜艇,水深达6000米时则需要部署AUV。高压实验室专门设计作为模拟空间,美国国家航空航天局和欧洲空间局都可在此进行实验和人员培训。
                      • 项目合作方该项目的官方合作伙伴是Rolex,船舶行业内的合作伙伴包括Technip、ABB、Constellium、法国船级社和Ponant等?蒲в虢逃献骰锇榘↖nfremer、法国国家科研中心、ESA、Muséum national d
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