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                      Windship真正零排放船舶设计吸引投资者兴趣

                      2021-03-06 09:03:00
                      来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

                      Windship真正零排放船舶设计吸引投资者兴趣

                      在不久前披露“海上特斯拉”设计之后,英国Windship技术公司已经和来自航运业和投资圈有兴趣的企业进行了洽谈,将共同把这种真正零排放的船舶设计推向市场。

                      据介绍,Windship公司披露的“海上特斯拉”设计是一种全船方案,用于处理船舶的二氧化碳排放,包括零排放的散货船和油船设计。值得一提的是,该公司还与DNV船级社结成了投资合作伙伴关系。

                      在新设计中,Windship已经开发了具有专利的高性能、高效三翼平台,以及新的柴电船舶推进系统,去除了二氧化碳、氧化氮、氧化硫和颗粒物,实现了真正的零排放,其整个设计包融合了大型太阳能、碳捕捉技术,优化了船体形状,配有专业的天气航线软件。这种三翼平台产生的驱动力,比目前行业中正在推广的相同高度的单桅杆方案大好几倍。

                      Windship公司指出,“专注于ESG的重要投资者,都能认识到‘真正零排放’海运的好处。此外,资产所有人和租赁公司,比如石油和商品巨头公司以及船东,在面对立法和股东情绪时,正寻求;に堑闹卮笸蹲。”但该公司没有对外披露有关洽谈的更多细节。

                      同时,英国南安普顿大学沃尔夫森分校对一艘12.5万载重吨船进行了测试和研究,并且已经确认,Windship公司具有专利的三翼平台装置,能帮助商船实现30%的燃料节约和减排。

                      Windship技术公司技术总监Simon Rogers对此表示欢迎,称“我们很高兴收到沃尔夫森分校的确认,相信这些三翼平台将是开发整个船舶设计的基石。”

                      这种48米的平台可堆放在甲板上,用于协助在港口航行和货物处理,这种复合结构来自于风力涡轮机行业的技术和设计,能确保超过25年的可靠性和使用寿命。

                      这种刚性翼型帆将用于散货船,尤其是原始矿物运输船(煤炭、谷物、矿石、水泥、氧化铝、铝土矿等)或大型商用油船。

                      Windship技术公司已经和DNV GL船级社达成了合作投资协议,将对整个船舶设计进行验证和完全评估,并对减排、安全性和可操作性进行入级。

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